Per la sostituzione dei freni, bisogna tener presente che di norma, le auto di nuova generazione prevedono i freni a disco sulle ruote anteriori e quelli a tamburo sulle ruote posteriori. I freni a disco montano le pasticche, mentre quelli a tamburo le ganasce. I freni anteriori sono soggetti ad una maggiore sollecitazione, in considerazione del peso del motore, per cui si consumano più velocemente. Quando è giunto il momento, le pasticche e le ganasce vanno sostituite con tempestività , per evitare che indurendosi possano danneggiare (rigare), rispettivamente i dischi o i tamburi, il cui costo è notevolmente superiore a quello delle pasticche e delle ganasce. Non esiste un numero preciso di chilometri, percorsi i quali, bisogna procedere alla sostituzione dei freni o meglio delle pasticche e/o delle ganasce, e con diversa periodicità dei dischi e dei tamburi. Infatti, il consumo dei freni varia sensibilmente in funzione del tipo di percorso (urbano, extraurbano, autostradale, pianeggiante, montuoso, ecc.) e del tipo di guida. Mediamente, le pasticche dei freni anteriori vanno sostituite ogni 20.000 Km, ma si può arrivare tranquillamente a 30.000 Km, come potrebbe risultare necessario sostituirle dopo solo 10.000/15.000 Km. I freni posteriori, indipendentemente dal fatto che possono essere a tamburo, si consumano molto più lentamente di quelli anteriori. Anche i dischi ed i tamburi vanno soggetti ad usura, per cui almeno una volta, durante la complessiva vita dell'auto, potrebbe risultare necessario sostituirli.
